La préparation de la moto pour un grand voyage est une étape essentielle pour ne pas passer son temps a chercher des mécanos ou des ateliers sur la route. C’est quand même rassurant de partir avec une moto en très bon état en laquelle on a confiance.

Voici ce que j’ai changé, préparé et prévu pour ma YAMAHA 250 YBR.

La moto

Ma moto est une YAMAHA 250 YBR de 2009 qui totalise environ 25 000km.

Cette liste est tout a fait personnelle pour certains choix et adaptée à la moto. Par exemple, la pompe a essence est une  » faiblesse  » connue sur les YBR, notamment la 125 qui partage la même pompe. J’ai changé aussi le régulateur avant de partir, par un modèle de technologie MOSFET, plus fiable et plus efficace.

La batterie de la moto a été changée en 2020, elle n’est pas vieille, je la changerai peut être juste avant le départ, par acquis de conscience. L’embrayage restera d’origine. Je ne suis pas un  » cireur  » d’embrayage et les rouleurs en 250 YBR n’y touchent jamais, même a des kilométrages élevés.

la YAMAHA 250 YBR

La révision de la YBR 250

Je pars avec une moto révisée et donc la plupart des pièces d’usure neuves.

  • 1 jeu de plaquettes avant EBC HH : 32 euros.
  • 1 bougie irridium DR8EIX 15 euros. Luxe personnel de monter une bougie irridium au lieu de celle d’origine ( DR8EA a 4 euro ), je n’en prends donc pas de rechange et celle-ci devrait ( DOIT ! ) tenir tout le voyage.
  • 1 Filtre à air neuf 13 euros
  • 1 kit chaîne avec une chaîne D.I.D VX hyper renforcée a joints toriques. La meilleure chaîne que j’ai trouvé en pas de 428. le kit complet: 100 euros. ( sinon c’était à peine 60 )
  • 1 train de pneus Michelin ANAKEE STREET. Ce sont des pneus trail adaptés aux petites cylindrées. J’ai choisi cette monte pour la qualité des pneus Michelin dont je suis convaincu. Tant pour le grip que la longévité et la tenue au vieillissement.
  • 1 régulateur neuf MOSFET 150 euros. Cette technologie de régulateurs est beaucoup plus fiable que l’origine? Ils sont plus efficaces et chauffent moins. Je monte ça avant de partir et je n’en prends pas d’autre en secours.
  • 1 vidange de fourche
  • graissage de la colonne de direction , du bras oscillant et des biellettes.
  • jeu aux soupapes
  • pompe a essence neuve de marque QUANTUM censée être très fiable et résistante a tous les carburants. ( 150 euros dont 80 pour le port et la douane )

budget total: 160 euros de pièces d’usure. 150 euros de régulateur, 150 de pompe a essence et 166 pour les pneus: 600 euros environ.

MICHELIN anakee STREET

Pièces de rechange

  • 1 levier de frein et d’embrayage: 20 euros.
  • 2 filtres a air. 26 euros. Ils sont en mousse, lavables mais prennent tellement peu de place et c’est un organe ultra important. Donc un de secours si un des principaux part en lambeaux au bout d’un moment…
  • 1 jeu de joints spi: 13 euros. C’est peu cher, ça prend pas de place et c’est facile en cas de besoin.
  • 1 attache rapide DID VX 5 euros.
  • 1 pignon de sortie de boite en rab. 15 euros. Si le pignon commence a s’user, je le changerai pour préserver le kit chaîne.
  • 2 filtres a huile. 12euros.Ils sont minuscules, je me permets d’apporter ça pour être tranquille et pouvoir entretenir la moto.

Budget total: 130 euros.

pompe a essence pour 250 YBR

Accessoires

Les accessoires montés sur la moto sont ceux que j’utilise au quotidien aussi. Il y a le « minimum » car tout ce qui est ajouté est aussi source d’ennuis…

  • 1 bulle adaptable GIVI d’occase pour couper le vent dans le cou.
  • 1 paire de poignées chauffantes techno globe
  • 1 paire de manchons a pas cher pour les grosses pluies surtout
  • 1 porte bagages qui fait support de valises MOTTOVORON ( 200 euros )
  • 1 paire de valises alu BATANGA CASE. J’avais ces valises sur ma ténéré, je les ai donc ré-utilisées pour ce voyage. C’est fabriqué par un copain rencontré en Russie ! 🙂
  • Les bavettes ajoutées pour la pluie
  • 1 paire de pare carter dont je connais pas l’utilité réelle, mais qui servent aussi de supports pour mes protections anti pluie.
  • 2 prises au guidon: 1 allume cigare + 1 USB, avec un faisceau monté sur relais avec « + » après contact.
  • 1 béquille centrale: absolument indispensable !!

Budget approximatif: 500 euros. En fonction de ce qu’on trouve d’occase ou pas.

il faut pouvoir rouler sous la pluie…

outillage

J’en ai parlé dans un autre article mais je vais adapter ma liste à la 250 YBR.

  • La trousse a outils d’origine qui comprend les clés plates de base ( 10-12-14-17), la clé a bougie.
  • mon coffret nano FACOM
  • 1 leatherman
  • kit de réparation de pneu tubeless. Une vidéo est ici
  • 1 pompe à vélo ( très petite et légère, ça fera du sport en cas de besoin. )
  • Le marteau de camping qui fera office de marteau de mécanique.
  • 1 cale de 10 et 1 clé de 24 modifiée pour faire le jeu aux soupapes.
  • 2 démonte pneu
  • 1 kit réparation câble
le kit de réparation de pneu tubeless. Indispensable.

Consommables pour la mécanique

Là on tombe dans le bricolage pour, le dépannage et la débrouille. Ce qui sert finalement même si la préparation de la moto au voyage est faite au mieux…

  • un peu de fil de fer
  • scotch électricien
  • quelques rilsan
  • de la graisse a chaine de vélo qui fait office de 3 en 1 aussi
  • de la soudure à froid
  • quelques fusibles importants ( le principal, l’éclairage )
  • 1.5 d’huile pour une vidange d’avance ou appoint éventuel
  • savons sans eau pour les mains ( cadeau donc obligé de l’emporter ! )

Ces consommables seront en quantité limitée car c’est le genre qu’on trouve facilement dans n’importe quelle station sur la route en cas de besoin.

CONCLUSION

Au final, le budget le budget de préparation moto pour ce grand voyage est assez modeste. Les pièces sont sont bon marchés, elle n’use rien , consomme peu et avec cette configuration, je me sens paré à faire de grandes distances. C’est bien là l’important.

Avec une petite moto comme celle-ci, plus légère et plus facile, on a aussi besoin de moins de pièces et on en use moins. C’est aussi un avantage.

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